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Les transporteurs impliqués dans le transport de marchandises pulvérulent font un groupe specifique. L’activite commerciale bien organise apportera un bon profit a son proprieter. Le plus important est une approche raisonnable pour la sélection de véhicules.

La Russie connaît un boom de la construction. En conséquence, augmente la nécessité de transport, surtout des matières pulvérulentes. Pour cela on utilise des camions bennes d’occasion.

Le temps de l’économie planifiée est disparu depuis longtemps, et maintenant d’autres criteres definisent l’efficacite. Les rivières du carburant diesel, pièces de rechange gratuits et les véhicules d’état étaient loin dans le passé. Ces jours-la en premier lieu est la faisabilité économique. Pour conduire un MAZ 5551 de 8 tonnes avec la meme consomation que de camion benne europeen de 20 tones a long distance peuvent se permettre uniquement les transporteurs qui littéralement ne compte pas l’argent. Les autres transporteurs comptent bien tous les dépenses et le bénéfice.

La question majeur - le choix entre les camions bennes russes et européens. Les avantages de premières sont le prix de pièces de rechange et leur disponibilité. Les avantages de camions bennes europeens – une plus grande capacité et l’exploitation sans problèmes.

En général, les camions bennes russes comme les Kamaz, MAZ et KrAZ peuvent souvent être réparés dans notre propre garage et les camions bennes étrangers - le nécessitent du service qualifie. Si vous n’avez pas de moyen de reparer vous-même, il faudra s’adresser au service officiel. Dans ce cas, les coûts d’exploitation seront approximativement les memes, sauf que les camions bennes russes tombent en panne beaucoup plus souvnt que les europeens. Mais chaque jour de temps mort - c’est une perte directe pour le propriétaire! Cela peut être moins grave si vous avez un grand parc de camions bennes, des distances courtes de transport et la disponibilité de vos propres installations de réparation. Si non, le choix de camions bennes européens est plus raisonnable.

D’autre part, les transporteurs qui utilisent des camion bennes européens en sont contents. Mais c’est à condition que le service et les pièces de rechange soient disponibles, que le camion benne ne soit pas surcharge et qu’il soit conduit par un chauffeur expérimente. Les proprieters de camions bennes tombent d’accord que la marque du camion est moins important que le respect de conditions d’exploitation. La plupart des camions européens ont une structure semblable, souvent la seule différence est dans la cabine et les petites nuances du châssis. Cela assure, des prix similaires pour les pièces et la même période de garanti. C’est pourquoi la marque n’est pas le critère majeur dans la sélection du camion benne. Mais la présence à proximité du garage spécialisé est le plus importante. S’il n’y a pas de service, les problèmes et les temps d’arrêt, même pour les pannes mineures sont inévitables.

La formule de roues est aussi importante. Plus d’essieux, plus est le prix. C’est pratiquement la loi. Mais économiser sur la formule des roues est une mauvais idée. La formule la plus populaire est 6×4. Souvent, en cas de courtes distances, la meilleure solution est d’acheter des camions bennes russes, qui surpassent de manière significative les camions européens en termes de prix / capacité.

Dans le cas des moyennes distances et la mauvaise qualité de route on peut considérer la formule 8×4. Comme alternative, vous pouvez utiliser la remorque benne, mais dans ce cas augmente fortement le temps de déchargement.

En tout cas, il est important de comprendre que les camions en surpoids - ce n’est pas un gain monétaire direct, et presque toujours - les pertes dans le futur.